Η διόγκωση των ναύλων και η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων έχουν γίνει μια παγκόσμια πρόκληση που διακόπτει τις αλυσίδες εφοδιασμού σε όλες τις βιομηχανίες.Τους τελευταίους έξι έως οκτώ μήνες, οι ναύλοι των ναύλων στα μεταφορικά κανάλια έχουν ξεπεράσει την οροφή.Αυτό είχε επακόλουθο αντίκτυπο σε συναφείς λειτουργίες και βιομηχανίες, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η κατασκευή μεταξύ άλλων.
Για να μετριαστεί ο αυξανόμενος αντίκτυπος, πρέπει κανείς να εξετάσει εξονυχιστικά τους βασικούς λόγους πίσω από την παράλογη αύξηση των τιμών των ναύλων παγκοσμίως
Η πανδημία COVID-19
Η ναυτιλιακή βιομηχανία ήταν ένας από τους τομείς που επλήγησαν περισσότερο από την πανδημία Covid-19.Πρώτον, όλα τα μεγάλα πετρελαιοπαραγωγικά έθνη έχουν μειώσει δραστικά την παραγωγή τους λόγω της πανδημίας, η οποία έχει δημιουργήσει ανισορροπία ζήτησης-προσφοράς με αποτέλεσμα πιέσεις στις τιμές.Ενώ οι τιμές του αργού πετρελαίου κυμαίνονταν γύρω στα 35 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι μέχρι πρόσφατα, σήμερα είναι πάνω από 55 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι.
Δεύτερον, η αυξανόμενη ζήτηση για εμπορεύματα και η έλλειψη άδειων εμπορευματοκιβωτίων είναι ένας άλλος λόγος για τον αηδία της διανομής που με τη σειρά του έχει προκαλέσει τόσο σημαντική αύξηση των ναύλων.Με την πανδημία να διακόπτει την παραγωγή το πρώτο εξάμηνο του 2020, οι εταιρείες έπρεπε να εντείνουν την παραγωγή για να ανταποκριθούν στις υψηλές απαιτήσεις.Επίσης, με τους περιορισμούς που σχετίζονται με την πανδημία που διαταράσσουν την αεροπορική βιομηχανία, ασκήθηκε τεράστια πίεση στις θαλάσσιες μεταφορές για την παράδοση αγαθών.Αυτό με τη σειρά του είχε μια αρνητική επίδραση στον χρόνο ολοκλήρωσης των εμπορευματοκιβωτίων.
Συνεχιζόμενη εξάρτηση από τμηματικές αποστολές
Οι έμποροι λιανικής ηλεκτρονικού εμπορίου χρησιμοποιούν εξ ολοκλήρου τις διαιρούμενες αποστολές εδώ και χρόνια για πολλούς λόγους.Αρχικά, τα αγαθά πρέπει να συλλέγονται από αποθέματα σε διαφορετικές τοποθεσίες.Δεύτερον, η διάσπαση της παραγγελίας σε δευτερεύουσες παραγγελίες, ειδικά αν ανήκει σε διαφορετικές κατηγορίες, μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση της ταχύτητας παράδοσης.Τρίτον, εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος σε ένα φορτηγό ή αεροπλάνο για μια ολόκληρη αποστολή, μπορεί να χρειαστεί να χωριστεί σε μεμονωμένα κιβώτια και να μεταφερθεί χωριστά.Οι διαχωρισμένες αποστολές πραγματοποιούνται σε εκτεταμένη κλίμακα κατά τη διάρκεια αποστολής εμπορευμάτων εκτός χώρας ή διεθνούς επιπέδου.
Επιπλέον, οι πελάτες που απαιτούν να αποστέλλουν αγαθά σε πολλαπλές τοποθεσίες ενδέχεται επίσης να ενθαρρύνουν τις αποστολές σε διαχωρισμό.Όσο περισσότερες είναι οι αποστολές, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος αποστολής, επομένως η τάση καταλήγει να είναι ακριβή υπόθεση και συχνά επιβλαβής για το οικοσύστημα.
Το Brexit αυξάνει τους ναύλους για εμπορεύματα από και προς το Ηνωμένο Βασίλειο
Εκτός από την πανδημία, το Brexit έχει προκαλέσει πολλές διασυνοριακές τριβές, εξαιτίας των οποίων το κόστος αποστολής αγαθών από και προς τη χώρα έχει αυξηθεί υπερβολικά.Με το Brexit, το Ηνωμένο Βασίλειο έπρεπε να εγκαταλείψει πολλές επιδοτήσεις που επωφελήθηκε υπό την ομπρέλα της ΕΕ.Καθώς η μεταφορά αγαθών από και προς το Ηνωμένο Βασίλειο αντιμετωπίζεται πλέον ως διηπειρωτικές αποστολές, σε συνδυασμό με την πανδημία που περιπλέκει τις αλυσίδες εφοδιασμού, οι ναύλοι για τα εμπορεύματα από και προς το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν ήδη τετραπλασιαστεί.
Επιπλέον, οι τριβές στα σύνορα ώθησαν επίσης τις ναυτιλιακές εταιρείες να απορρίψουν τις προηγουμένως συμφωνημένες συμβάσεις, γεγονός που σήμαινε και πάλι ότι οι εταιρείες που προσπαθούσαν να μεταφέρουν αγαθά αναγκάστηκαν να πληρώσουν αυξημένες τιμές spot.
Οι παγκόσμιοι ναύλοι έχουν κλιμακωθεί περαιτέρω λόγω αυτής της εξέλιξης.
Αποστολές Εισαγωγές από Κίνα
Εκτός από τους παραπάνω λόγους, ένας άλλος σημαντικός λόγος πίσω από αυτές τις αυξημένες τιμές είναι η τεράστια ζήτηση για εμπορευματοκιβώτια στην Κίνα.Η Κίνα, ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο, υπάρχει τεράστια εξάρτηση δυτικών χωρών όπως οι ΗΠΑ και η Ευρώπη από την Κίνα για διάφορα αγαθά.Ως εκ τούτου, οι χώρες είναι πρόθυμες να ρίξουν διπλάσια ή τριπλάσια τιμή για να προμηθευτούν αγαθά από την Κίνα.Έτσι, ενώ η διαθεσιμότητα εμπορευματοκιβωτίων έχει ούτως ή άλλως συρρικνωθεί δραστικά λόγω της πανδημίας, υπάρχει τεράστια ζήτηση για εμπορευματοκιβώτια στην Κίνα και οι ναύλοι είναι επίσης σημαντικά υψηλοί εκεί.Αυτό συνέβαλε επίσης σημαντικά στην αύξηση των τιμών.
Άλλοι παράγοντες στο τρέχον σενάριο
Εκτός από τα προαναφερθέντα σημεία, υπάρχουν και λίγοι λιγότερο γνωστοί συντελεστές στους υψηλούς ναύλους.Τα ζητήματα επικοινωνίας που προκύπτουν από εκτροπές ή ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής στο τρέχον σενάριο είναι ένας από τους λόγους για την άνθηση των τιμών των ναύλων.Επίσης, ο τομέας των μεταφορών, όπως και άλλοι κλάδοι, τείνει να έχει κυματιστικά αποτελέσματα όταν οι εταιρείες αναλαμβάνουν σημαντικές ενέργειες.Έτσι, όταν οι ηγέτες της αγοράς (οι μεγαλύτεροι μεταφορείς) αποφασίζουν να αυξήσουν το κόστος τους για να ανακτήσουν τις ζημίες, τα συνολικά επιτόκια της αγοράς διογκώνονται επίσης.
Ο κλάδος μπορεί να καταφύγει σε διάφορα μέτρα για να ελέγξει την αύξηση των ναύλων.Η αλλαγή της ημέρας ή της ώρας για την αποστολή και η μεταφορά σε «πιο ήρεμες» ημέρες, όπως Δευτέρα ή Παρασκευή, αντί για Πέμπτες που γενικά ορίζονται ως οι πιο πολυσύχναστες, μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς κατά 15–20% ετησίως.
Οι εταιρείες μπορούν να προγραμματίσουν εκ των προτέρων να συλλέγουν και να αποστέλλουν πολλαπλές παραδόσεις ταυτόχρονα αντί για μεμονωμένες παραδόσεις.Αυτό μπορεί να βοηθήσει τις εταιρείες να επωφεληθούν από εκπτώσεις και άλλα κίνητρα από ναυτιλιακές εταιρείες για χύδην αποστολές.Η υπερσυσκευασία μπορεί να αυξήσει το συνολικό κόστος αποστολής, εκτός από το να βλάψει το συνολικό οικοσύστημα.Επομένως, οι εταιρείες θα πρέπει να προσπαθήσουν να το αποφύγουν.Επιπλέον, οι μικρότερες εταιρείες θα πρέπει να αναζητούν τις υπηρεσίες ολοκληρωμένων συνεργατών μεταφορών για αποστολές, καθώς η εξωτερική ανάθεση μπορεί να τις βοηθήσει να επικεντρωθούν στις βασικές τους λειτουργίες.
Τι μπορεί να γίνει για να αντιμετωπιστεί η αύξηση των ναύλων;
Προγραμματισμός εκ των προτέρων
Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για την καταπολέμηση αυτών των υψηλών ναύλων είναι ο εκ των προτέρων προγραμματισμός των αποστολών.Το κόστος φορτίου αυξάνεται καθημερινά.Για να αποφύγουν την καταβολή αυξημένων τελών και να επωφεληθούν από τις εγκαταστάσεις πρώιμης ωφέλειας, οι εταιρείες πρέπει να προγραμματίσουν στρατηγικά τις αποστολές τους πολύ εκ των προτέρων.Αυτό μπορεί να τους βοηθήσει να εξοικονομήσουν ένα σημαντικό ποσό κόστους και να τους βοηθήσει να αποφύγουν καθυστερήσεις.Η χρήση ψηφιακών πλατφορμών για τη μόχλευση ιστορικών δεδομένων σχετικά με το κόστος μεταφοράς για την πρόβλεψη των ναύλων καθώς και τις τάσεις που επηρεάζουν τις τιμές είναι επίσης χρήσιμη κατά τον εκ των προτέρων προγραμματισμό της αποστολής.
Διασφάλιση της διαφάνειας
Είναι η ψηφιοποίηση που μπορεί να οδηγήσει σε έναν στρατηγικό μετασχηματισμό στη βιομηχανία Ναυτιλίας & Logistics.Επί του παρόντος, υπάρχει τεράστια έλλειψη ορατότητας και διαφάνειας μεταξύ των παικτών του οικοσυστήματος.Επομένως, η επανεφεύρεση διαδικασιών, η ψηφιοποίηση κοινών λειτουργιών και η εφαρμογή συνεργατικών τεχνολογιών μπορούν να μεγιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα και να μειώσουν το κόστος συναλλαγών.Εκτός από τη δημιουργία ανθεκτικότητας για τις αλυσίδες εφοδιασμού, θα βοηθήσει τη βιομηχανία να αξιοποιήσει πληροφορίες που βασίζονται σε δεδομένα, βοηθώντας έτσι τους παίκτες να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις.Ο κλάδος, επομένως, πρέπει να προσαρμοστεί τεχνολογικά επιφέροντας μια συστημική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας και εμπορίας του.
Πηγή: CNBC TV18
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-07-2021